...

Вопросы и проклятия, пожелания и предложения, все - здесь, в комментариях под постом
Телеграм-канал: https://t.me/kramolshik

И конь тебя, и ты коня

Порнография как вид искусства ошеломляет в первый раз (перфоманс! как смело!) и разочаровывает во второй и (n+1)-й.

Публика единожды заклеймившая кого-то смелым деконструктором смыслов и понятий (изящный синоним порнографа) требовать с клеймленого  будет одно: "Ещё хлеще пиши! Чтоб шишка стены пробивала! Пиши ... !".

Автор может и рад прекратить, но ЦА не поймет, а ЦА нынче - писательский царь и бог.
Следом за байками про поющую минетчицу и заполненую бабушку идёт научная фантастика про людей с двадцатью анусами и влагалищами, и далее по наклонной.

Хорошо если у автора гелиогабаловская фантазия - тогда можно брать "высоту" за "высотой" в течении жизни и заслужить славу лучшего треш-писателя поколения.

Если же нет ... разбодяженый героин не любит никто. И если опиатчики колются им от отсутствия выбора и денег, то литературные наркоманы вполне могут найти свежака, пишущего как их былой кумир когда-то.

Решившего же сменить вектор  ждёт не лучшая судьба - даже на полностью лишенные былой пикантности  тексты будут показывать пальцем и сально щурясь выискивать  намеки.

"Ага! Палец показал!! Товарищи, ну всем же очевидно, что ОН ПИШЕТ ПРО ХУЙ!".

Внимательные читатели безусловно найдутся, но их голос утонет во всеобщем моралистском хоре.

И останется в памяти народной автор А писавший про детей, автор Б писавший про женщин и пилотки и автор В писавший про говно.

Вывод: с деконструкцией смыслов надо быть осторожным, и если делать что, то поразмыслив трижды. Ибо в сфере половухи все под градусом и пермаментно, трезвых нет.

Если я заменю батарейки...

Все побежали и я рванул с низкого старта.

Удивляет, с каким простодушным восторгом в статье выискивают ляпы, передергивания и УЖАС КАКИЕ ЦИНИЧНЫЕ РЕПЛИКИ, а потом кричат: "Смотрите, смотрите, он проговорился!".

Не проговорился, а сменил стиль в угоду моде. В моде нынче «честность» (эфемизм для обозначения наглых и самодовольных монологов вида: «Рабами вы были, рабами и останетесь», «Кому на роду написано ярмо носить, тот есть бык. Быку — кнут.» и.т.д.). 

Критиковать в статье нечего — написана она гладко, ядовитые семена пропаганды аккуратно спрятаны в массиве текста, не вызывающего моментального отторжения. «Все, все понимают и ничего не делают».

Пара замечаний.

1. В добрые намерения публичных политиков теперь никто не верит, им завидуют и потому считают людьми порочными, лукавыми, а то и прямо мерзавцами.

Мысль, с которой никто не спорит номер раз.

2. Наша система, как и вообще наше все, смотрится, конечно, не изящнее, зато честнее. И хотя далеко не для всех слово «честнее» является синонимом слова «лучше», оно не лишено притягательности. <...> Самые брутальные конструкции его силового каркаса идут прямо по фасаду, не прикрытые какими-либо архитектурными излишествами.

Мысль, с которой никто не спорит номер два.

Про притягательность тоже верно — мир полон экзальтированных людей предпочитающих фарисейской подлости брутальное насилие. Излишне говорить, что жизни они не нюхали от слова совсем.

Collapse )

Из всех искусств...

... для нас важнейшим являются мемы.
Они злободневны, оперативны и прекрасно ложатся на дух эпохи, с ее постмодернизмом, где даже обыденная речь превратилась в "ковры" из цитат и нелепую стилизацию под другие эпохи.

Возьмём для примера ... ту самую рекламу.
Про "иглу мужского одобрения".
Рунет среагировал моментально.

Летов повсюду и везде, как органичная часть массовой культуры. Не столь интересно.

С одной иглы на другую.

С кожаной флейты, так сказать...
Что? Вас возмущают мои пошлые намеки? А предложение садиться жопой на лицо вас не смущает? То то же.

С прямыми ассоциациями покончили, теперь пойдет блюдо повкуснее.
Этот мем может быть не столь понятен широкой аудитории, поэтому поясняю - это хэдкрабы из  игры Half-life. Дальше сами.

А вот это самое оно. Правда жизни.
И суть феминизма в русском его изводе.

Или(сделаем уступку), современного феминизма, который у всех на слуху(ведь чем хуже человек тем больше от него шума).
Который пытается копировать западные тренды, переводя с англиского на русский понятийный(где основа лексики - АУЕ, со всеми вытекающими).

Впрочем уступка сия бесполезна.
И так понятно о ком речь.

Дабы закончить на позитивной ноте.

Берлин V. Финал

   В конечном счёте от отпуска остаются лишь фотографии. Эмоционально вы возвращаетесь в свой стазис через неделю. Через месяц в памяти остаются лишь пара-тройка особенно ярких фрагментов. Так что китайцы, что ходят толпами, фотографируют все вокруг себя, а затем в Шанхае и Пекине ходят друг другу в гости просматривать миллионы похожих фотографий - отнюдь не глупы. Фоторужья и кинопулеметы были и остаются важнейшими изобретениями человечества. После антибиотиков, само собой.
Collapse )

Берлин IV. Почти совсем неинтересно.

  Почему неинтересно? Потому, что этот день я провел шатаясь по магазинам. А магазины меж собой очень похожи, что в Петербурге, что в Берлине.
  Почему почти? Даже в такой "разгрузочный" день увидеть можно многое.
Collapse )

Берлин III. Дела музейные.


Так начиналось утро в американском доме. Да, да в том самом где ПАЛЕЦ В ЖОПУ.

  Пока мы сидели, озирая окрестности Шарлоттенбурга мимо прошествовали сразу три процессии лиц азиатской наружности, в одинаковых черных пуховиках и разноцветных шарфах.
Отец предположил, что это:
  а) корейцы (подтверждением этому служили иероглифы на корейском, что были замечены на носимых плакатах уровня "Группа 7Б, ну ка быстро сюда")
  б) корейцы северные.
Это вызвало вопросы, на что мне заметили - одеты чересчур одинаково, что редкость для азиатов, любящих чтоб было ярко и красиво.
А что самое главное - имеют цветовую дифференциацию шарфов. В жёлтых шарфах шествует рядовой состав, впереди девушка в красном - очевидный гид, замыкают группу коренастые мужичонки в черных с красным подбоем - очевидные гэбисты.
"А что, логично" - подумал я.
Collapse )

Берлин II. Тот самый зоопарк.



Между S-Bahn и U-Bahn - несколько уровней переходов, где магазинов и закусочных ОЧЕНЬ много. Запах этой подземки - смесь мокрой грязи, дизенфицирующих средств и острых приправ. Разительный контраст, с чистым воздухом петроградских шахт.
Collapse )

Берлин I. "Только прилетели, сразу сели..."


Вот, что животворящая разница в один часовой пояс делает! Прилетели - и зима того-с, кончилась.
В Берлине есть один аэропорт в Шёнефёльде, еще один в Тигеле и стройка века Берлин-Бранденбург (на фоне истории его стоительства коррупционные скандалы с космодромом Восточный это, в лучшем случае, детский сад). После его открытия оба работающих аэропорта предполагается закрыть к (censored), что без сомнения пойдет на пользу авиасообщению с соседними государствами, ибо... Впрочем, всему свое время.

"Почему папа римский выходя из самолета целует землю? Просто вы никогда не летали рейсами AlItalia!"
А если серьезно, по возможности выбирайте другого авиаперевозчика. Настрадаетесь, особенно если ручную кладь с собой брать собрались.

Железнодорожное сообщение в Германии развито необычайно. Настолько, что можно забыть об автобусах, трамваях, метро, собственных ногах и кататься на наземном электроне. Если финансы позволяют. 


Ибо за возможность колесить на всех видах рельсового транспорта (метро/электрички), в течении двух часов, по Берлину и прилегающим окрестностям вам придется выложить ... нет, не 13,20 (*звук убираемого валидола), а всего лишь 3,3 евро. Если ограничиться конкретной областью (Berlin AB) таки можно экономить (2,7 выходит, если память не изменяет).


Не удержусь, и приведу схему метро (U-Bahn) и наземных поездов (S-Bahn) целиком, во всем ее великолепии.
Заодно можете проверить свои навыки спортивного ориентирования, построив маршрут из Шёнефельда к Зоологическому саду.



Граффити много, эти самые невинные. С ж/д моста через Шпрее видна нарисованная со знанием дела обезьяна в каске. Национальную принадлежность головного убора установить не удалось, посему предположу, что он американский. Фюьть-ха!


Серый город (но с другой стороны зима...), малолюдный город (как будто толпы людей и пробки - верх эстетизма), город низкой застройки (впрочем, так кажется из окна поезда - с земли оно вполне себе неплохо). Поразило, как к жилому дому пристраивают еще один - при этом не создавая помех движению. И бесшумность поездов конечно.


Ну вот и все. "Как?" - спросит внимательный читатель - "А что вы делали весь день?".
"Ехал на поезде" - отвечу я. Рейс прибыл в Шёнефёльд в середине дня, и пока поезд S-9 проделал, по сути, маршрут от конечной до конечной наступил вечер. По зимнему темный, и ничем не отличающийся от ночи.
Продолжение следует...